Протест съпътства делото за билета от 1,60 лв. за градски транспорт в София

Решението №270 на СОС за увеличение на цената бе взето на 14 април 2016 г
Решението №270 на СОС за увеличение на цената бе взето на 14 април 2016 г / БГНЕС

Второто заседание по делото за цената на билета за градски транспорт в София ще се проведе на 10 февруари.

Граждани и граждански организации заведоха в Административен съд София-град дело срещу решението на Столичния общински съвет за цената на билета за обществен транспорт в София, която влезе в сила от 1-ви юни 2016 г., въпреки обжалванията и твърденията, че след като актът е обжалван, той не може да влезе в сила. От тогава столичани и гости на града заплащат по 1.60 лв., за да се придвижват с автобус, трамвай, тролеи или метро.

Решението №270 на Столичния общински съвет (СОС) за увеличение на цената бе взето на 14 април 2016 г. и бе подкрепено от групата на ГЕРБ, четирима общински съветници от СДС и от Прошко Прошков от ДБГ. Всички останали съветници гласуваха „въздържал се” или „против”.

Още едно дело ще гледа Административен съд София-град на 10 февруари и то е срещу Столичен автотранспорт, заведено от председателя на Инициативния комитет за подобряване на обществения транспорт във Владая и Княжево.

В същото време, докато вътре административните съдии заседават, пред сградата на съда на столичната улица „Вашингтон” №17, ще се проведе малък протест в подкрепа на провеждащите се две дела.

Протестиращите, обединени в Сдружение за свободен градски транспорт, са си поставили извоюване на една основна цел, а именно - безтаксов градски транспорт.

В манифест те заявяват: „София е най-мръсната столица в Европа, вследствие на това от белодробни и ракови заболявания умират хиляди хора всяка година! Масовото използване на обществен транспорт и намаляването на автомобилния трафик са ни от изключителна важност. София е единствената столица в Европа без нощен градски транспорт, нещо повече – биват ликвидирани линии и не се развива електротранспорта. Фирмите за превоз получават повече от 3 лв. на километър пробег, което означава едно: българските граждани плащат една от най-скъпите обществени услуги в света”.

От сдружението настояват, че градският транспорт е създаден от хората и принадлежи на хората, ползването му е свободно, денонощно и безусловно.

Исканията им са:

- Незабавно закриване на Общинско търговското дружество „ЦГМ” ЕАД, разследване на цялата му дейност и неговите ръководители. Пълен финансов одит от две различни и независими одиторски фирми;

-Създаване на нова нетърговска структура за организация на транспорта и паркирането в София, която да действа напълно прозрачно и ежемесечно да отчита дейността си пред общинските органи и гражданите;

-Възможност за пряко участие на гражданите в обсъждането, предложенията и гласуването на бюджетите в градския транспорт;

-Референдум относно въвеждането на напълно субсидиран, безплатен за пътниците, денонощен градски транспорт в столицата;

-Подпомагане развитието на пряката демокрация, чрез създаване на обща платформа: онлайн, заедно с мрежа от взаимосвързани, децентрализирани квартални събрания, за всеобщ и равноправен дебат, подписки и гласуване на референдуми;

-Задълбочаване на демокрацията, чрез въвеждане на световната практика за пряко и равноправно участие на гражданите в приоритизирането, обсъждането и гласуването на разпределението на градския бюджет;

-Оставка на Столичен Общински Съвет и кмета на София Йорданка Фандъкова;

-Лустрация на всички досегашни членове на СОС, кметове и зам.-кметове.

В заключение те декларират, че зад инициативата им не стои нито една политическа партия или природозащитна организация, както и че не бива да се търси преднамерена връзка с предстоящите избори. /БГНЕС